皇冠车，定位大中型轿车，也就是我们常说的C级车，与宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L、别克君越等车型属于同一个档次的车。近年来，车型设计趋于年轻化，我们在稳重的皇冠身上依然能感受到青春的热血，保留部分风格的同时，线条更加硬朗，同样适合年轻一族的口味。当然的，买车要看的就是发动机，这是常识，因此，下文就来让我们一起了解一下丰田皇冠发动机型号！

本文目录

1、丰田皇冠发动机型号

2、丰田皇冠有哪些优点？

3、皇冠汽车销量怎么样？

丰田皇冠发动机型号

1、型号：8AR-FTS

产地：日本

搭载年款：14代皇冠（2018款、2017款、2016款、2015款）

搭载车型：汉兰达（2015）、雷克萨斯RX、雷克萨斯GS、雷克萨斯IS、

性能参数：排量2.0T，235马力，L4发动机，最大功率162kW，最大扭矩350Nm。

虽然在小排量涡轮增压机大行其道的今天，但丰田皇冠8AR-FTS发动机在当时中国市场拥有最先使用拥有“双循环”、“双喷射”和“双涡管”系统系统技术，下面来看一下丰田自主研发生产的8AR发动机技术亮点。

传统发动机供油系统要么是进气管喷射，要么是缸内直喷，而皇冠8AR-FTS发动机两种喷射模式都有兼顾。在低速或冷启动时，启用进气管喷射能改善冷启动效果，让发动机快速达到最佳工作温度，减少积碳产生和烧机油概率。在急加速或大负荷时，启用缸内直喷技术，既能兼顾动力又能降低油耗。

皇冠8AR-FTS发动机的“可切换双循环技术”，在需要强大动力输出时使用奥托循环的模式，以保证足够的动力性。而在低负荷情况下则换为阿特金森循环，最大化提供效率。在加上在丰田传统VVT-i技术基础上，调整凸轮轴机构实现超广角可变气门正时系统，使得这台发动机在奥托循环与阿特金森循环两种模式间无缝切换。

皇冠8AR-FTS发动机的“双涡管”技术是将传统4合1排气通道编排成4合2通道，再连接到涡轮增压器上，从低速到高速的整个区间带来平顺和流畅的动力输出，解决了传统涡轮发动机迟滞问题，为平顺行驶提供有力保障。

2、型号：5GR-FE

产地：日本

搭载年款：2015款、2012款、2010款、2009款、2008款、2007款、2006款

搭载车型：锐志

性能参数：排量2.5L，193马力（6200rpm），扭矩峰值236Nm（4400rpm），V6发动机

在小排量涡轮增压机大行其道的今天，V6发动机平顺、线性的魅力指数，倒是不降反增。皇冠5GR发动机符合中国国情，在当时燃烧质量无法保证的情况下，性能不错的5GR发动机那不太挑剔的胃口可以更加习惯中国的“粗粮”。

5GR-FE绝对是爷爷级发动机，从05款皇冠2.5L发动机到至今的锐志，已经为丰田服役整整11年，时至今日仍在发挥余热，可谓“宝刀未老”。 与现在那些愣头愣脑的四缸涡轮机相比虽然没有那种暴躁劲，但多了的那份充容、淡定以及六缸带来的细腻畅顺。

5GR-FE发动机脱胎自3GR-FE发动机，通过缩短气缸行程，将3.0L排量减至2.5L，技术基本停留在十年前，采用VVT-i和多点电喷，什么缸内直喷和混合喷射技术都没有。

5GR的缸体决定了发动机本质对高转速的敏感和喜爱，如果将5GR和4GR功率提升曲线重叠放在一起，会发现在3500转后，5GR发力加强，在3500～6000rpm更加有力量。

3、3GR-FE

产地：日本

搭载年款：2012款、2010款、2009款、2007款、2005款

搭载车型：锐志、雷克萨斯GS、雷克萨斯LS

性能参数：最大功率170kw（6200r/min），最大扭矩300Nm（4400r/min），压缩比为10.5:1

皇冠3GR-FE发动机作为丰田汽车公司旗舰之作，这样的动力在3.0L排量级别发动机中，几乎成为优秀发动机标杆，任何想跻身优秀行列的发动机都必须首先突破这两个数字。作为丰田主力豪华车，皇冠的平顺性令人瞠目结舌，也成为年度十佳发动机评选的种子选手。

丰田皇冠有哪些优点？

1、外观

依然保持了庄重大气的外观设计，线条也更加硬朗锐利，富有动感。更加夸张和激进的前卫设计，“倒梯形”的进气格栅让人眼前一亮，新款流线型阵激光式LED大灯搭配LED雾灯，在晚上打开必定抢爆眼球，成为这条街上最靓的“gai”。

来到尾部，双边四出排气布局显得更加年轻帅气运动，左右对称式设计非常符合人们审美价值观，三角形车尾大灯也极具动感，摆脱那种圆滑笨重感觉，整体设计更加年轻时尚。

2、内饰

依然带有浓厚的丰田风格，真皮材料的中控区手感非常细腻，分分钟能让你找回初恋的感觉。不论是方向盘、仪表台，还是座椅的缝合做功都如腕表般精细，几乎很难挑出毛病。时尚元素一点也不少，在镀铬的装饰下也是显得熠熠生辉，是整个内饰得到升华。

双控大屏、自动温控空调、360度全景影像、自适应巡航系统等高科技更是应有尽有，给行车带来更多乐趣。双控大屏能随时切换信息，操作更加方便，也是皇冠的一大亮点；双温区自动空调能根据家人朋友适宜温度分开调控，给予更加贴心的呵护；360度无死角全景影像，方便小白倒车同时，有效减少因盲区误撞。

3、空间

空间大小依然是很多买车朋友的痛点，或者可以说空间够不够用是底线，很多人都不愿意买一辆空间不能满足日常需求的车辆。皇冠在这一方面做得算是中规中矩，首先长宽高为4910*1800*1455mm的车身尺寸，轴距达到2920mm，为乘坐空间提供一定保障。

我们让身高170的测试者到驾驶位乘坐，前排头部空间越剩余一个拳头，估计身高180的人群在前排乘坐仅剩余3个手指，接着在让测试者到后排乘坐，测试结果同样剩余一个拳头左右，腿部空间接近两拳，跷二郎腿还是可以的，但有点勉强，总的来说这样的空间足够日常使用，但在同级别内部空间表现还是处于中等水平，没有太大优势。

4、驾驶

全新一代皇冠基于TNGA构架下的GA-N后驱平台打造，这个平台打造下的皇冠重心更低、轮距更宽，可以带来更好的操控性。此外还使用GOA冲撞吸能式车身，并带有自适应可变悬挂系统，可以根据路面状况改变减震器的阻尼，提升驾驶稳定性之余，乘坐舒适性也更上也更上一层楼。车身比例相对协调。

皇冠汽车销量怎么样？

从皇冠2019销量情况来看，虽然不能与那些热销车型扳手腕，也可能是到了英雄末期，但丰田依然没有放弃皇冠。第14代皇冠已经停产，幸好在2019年末上市第15代皇冠（2019款和2020款）。

但是可能会有人问到为什么皇冠很少人买，首先我们从图中可以分析一下过去一年皇冠销量情况，上面也说道一点2019年第十四代皇冠已经停产，在加上2019年7月1日起部分重点城市开始实施国六，国五车型处于比较尴尬的地位，因此销量有所下降。到了2019年9月后皇冠销量有所攀升，是因为行业里所说的“金九银十”，正式买车的旺季，在第十五代皇冠上市加持下，相信2020年皇冠销量情况有所好转，值得我们期待。

总结：丰田皇冠只能说是一款中规中矩的产品，舒适和安静是它最大的优势。关于开皇冠的一般是什么人，丰田皇冠更适合年纪比较大，有商务用途但不那么追求所谓面子，经济能力又相对没有那么好的用户。现在皇冠需要迎合时代的转变，自己也需要作出更多转变，否则只能坐以待毙。